Laddboxinstallation för bostadsrättsförening i Årstadal Liljeholmen

Laddboxinstallation genomfördes för en bostadsrättsförening i Årstadal Liljeholmen där befintliga parkeringsplatser behövde anpassas för elbilsladdning. Projektet omfattade både elteknisk uppgradering och montering av laddutrustning i garagemiljö. Anläggningen färdigställdes med fokus på lastbalansering, tydlig kabeldragning och en lösning som gick att bygga ut vid behov.

Så byggdes laddinfrastrukturen i garageanläggningen

Arbetet inleddes med genomgång av befintlig elcentral, servisens tillgängliga kapacitet och förutsättningarna i garagets körstråk. Parkeringsraden bestod av fasta platser längs en betongvägg, vilket gjorde väggmonterade laddboxar till det mest lämpliga alternativet. Nya matningar drogs i kabelstege och skyddsrör för att få en robust installation med korta synliga sträckor. För att undvika onödiga ingrepp i betongbjälklaget användes befintliga genomföringar där det var möjligt, och nya infästningar placerades med hänsyn till armering och brandcellsgränser.

Elcentral, matning och lastbalansering

En separat grupp för laddinfrastrukturen byggdes upp från undercentralen i garaget. Matningen dimensionerades för framtida utökning och försågs med jordfelsbrytare typ B anpassad för laddutrustning. Lastbalansering installerades för att fördela tillgänglig effekt mellan uttagen och samtidigt minska risken för överbelastning när flera fordon laddades samtidigt. Kommunikation mellan enheterna lades upp via intern datakoppling i samma stråk som kraftmatningen, vilket gav en sammanhållen installation och förenklade senare service.

Montering av laddboxar och anpassning till garagebruk

Laddboxarna monterades på jämn höjd för att ge fri passage mellan fordon och vägg. Kablar förlades med mekaniskt skydd där de passerade utsatta delar nära parkeringsplatsernas framkant. Märkning sattes upp både i central och vid respektive laddpunkt för att underlätta drift och felsökning. I garage med hårda ytor och återkommande fuktvariationer blev tätade genomföringar och korrosionsskyddade fästdon viktiga detaljer. Det gav en installation som tålde miljön bättre över tid.

Tekniska krav och kontroll före driftsättning

Elinstallationen anpassades till kraven för laddning av elfordon och kontrollerades enligt Elsäkerhetsverkets regler. Belastning, skyddsfunktioner och fasfördelning provades innan anläggningen togs i bruk. Dokumentation över grupper, märkning och laddpunkternas placering sammanställdes efter avslutat arbete. En viktig del i den här typen av projekt var att laddmöjligheten skulle fungera i vardagen utan att övriga installationer i fastigheten påverkades, särskilt under kvällstid när annan elanvändning ofta ökade.

Resultatet efter färdig installation

Den färdiga anläggningen gav bostadsrättsföreningen ett sammanhållet system med flera aktiva laddplatser och förberedd kapacitet för fler. Garagemiljön hölls ordnad genom att kabeldragningen samlades längs vägg och tak istället för att spridas över varje plats. Anläggningen fick ett enhetligt uttryck, och varje laddpunkt kunde användas utan att påverka framkomligheten i garaget. Resultatet blev en tydlig uppgradering av parkeringsytan där befintlig struktur togs till vara utan omfattande ombyggnad.

1. 1
   Förutsättningar och dimensionering

   Garagets elförsörjning, platsindelning och möjliga kabelvägar gicks igenom. Därefter dimensionerades matning, skydd och lastbalansering utifrån antalet laddplatser och tillgänglig effekt.

2. 2
   Installation i garage

   Kabelstege monterades längs vägg och tak, nya matningar drogs fram och laddboxarna sattes upp på respektive plats. Genomföringar tätades och installationen märktes upp löpande.

3. 3
   Provning och färdig anläggning

   Skyddsfunktioner, kommunikation och belastning testades innan driftsättning. Efter avslutad kontroll togs laddplatserna i bruk med dokumenterad gruppindelning och tydlig märkning.